在油压缸的应用整个过程之中，有的环境中，原先搞清楚活塞杆在安装时都是好的，而且外表也无痕迹。但是在使用了一段时间，觉察到活塞杆带油了。事实上，活塞杆带油是使用整个过程之中常常会遇到的一个情况，因为使用的环境中，无法以防会有少量碰撞发生，所以造成发生带油情况。其出油的发生，会到必定的水平伤害工作上的进行，那么大伙儿应当如何办理活塞杆出油的艰难呢?
活塞杆出油的基本原因：
1、活塞杆弯曲;
2、活塞杆密封圈的内唇和活塞杆的表面没有进行顺从;
3、活塞杆的表面喷涂在使用过程中蒙受了毁坏，导致表面有深凹;
4、表面有有刮痕或是使用的全流程之中，一不小心磕伤或者碰伤了;
5、活塞杆中的缸头或者主导性的密闭性槽规格没做到要求，所以造成收拢量提不了。而收拢量提不了，会慢慢地使收拢量会收缩，导致活塞杆冒油。
因此，若是要想科学地处罚活塞杆出油的艰难，必须依据以上的原因进行检查。倘若使用整个过程之中，觉察到密封件那里总是会出现漏油艰难发生，那么它一般大多是因为密封圈内唇和活塞杆表面没有顺从变为。若想处罚的话，一定要让压力油胜利进到内唇里，然个压力油来挤压成型内唇，如同能够依据在主导性套里开一个安全出口，把压力油内唇间隙连接一起。
活塞杆超温原因
(1)活塞杆与卡套接头设备时会倾斜，造成部分互相冲突，需及时举办协商；
(2)密封圈的抱住扭簧太紧，矛盾力强，劳动所得当协商；
(3)密封圈轴承间隙太小，应按规定协商轴承间隙；
(4)给剩余油不够，劳动所得当扩大剩余油；
(5)活塞杆与密封圈磨合期欠佳，需在配研时提高磨合期；
(6)气跟油中渗入残渣，应举办清洗并维持清洁。